My ako firma EL-ZET máme široké spektrum zamerania v oblasti pneumatík, no najviac naše zameranie smeruje k agro pneumatikám. Medzi tieto pneumatiky patria samozrejme aj traktorové a traktor je asi nami najviac prezúvaný poľnohospodársky stroj. Práve preto sa tento článok zameriava na pár zaujímavostí , alebo pár stručných bodov práve o traktorovej pneumatike.

História a vývoj – Prvé traktory mali kovové kolesá s výstupkami. Pneumatiky naplnené vzduchom sa začali používať až v 30. rokoch 20. storočia, čo výrazne zvýšilo komfort a znížilo poškodenie pôdy.

Tlaky v pneumatikách – Bežné osobné autá majú tlak okolo 2 barov, ale traktorové pneumatiky môžu mať tlak už od 0,5 baru. Nízky tlak pomáha lepšiemu rozloženiu hmotnosti a znižuje utláčanie pôdy.

Tekuté plnenie – Niektorí farmári plnia traktorové pneumatiky vodou s nemrznúcou zmesou, čím zvyšujú trakciu a stabilitu traktora. Tento spôsob sa využíva hlavne pri ťažkých prácach, ako je orba.

Samoregeneračné pneumatiky – Niektoré moderné pneumatiky obsahujú polyméry, ktoré dokážu zaceliť menšie prepichy automaticky, čím sa predlžuje ich životnosť.

Smer vzorky dezénu – Existujú pneumatiky s reverzným dezénom, ktoré zvyšujú ťažnú silu pri práci v bahne alebo snehu, zatiaľ čo niektoré majú dezén prispôsobený na minimalizáciu poškodenia trávnikov.

Technológia IF a VF – Moderné pneumatiky s technológiou Increased Flexion (IF) a Very High Flexion (VF) umožňujú pracovať s nižším tlakom bez straty nosnosti, čo znižuje utláčanie pôdy a zlepšuje efektivitu práce.

A ak by niekto náhodou nevedel čo to vlastne ten traktor je , tak traktor je výkonné motorové vozidlo určené na prácu v poľnohospodárstve, lesníctve a stavebníctve. Má veľké kolesá s hrubým dezénom, ktoré zabezpečujú dobrú trakciu na rôznych povrchoch. Jeho hlavnou úlohou je ťahať alebo poháňať rôzne poľnohospodárske stroje, ako sú pluhy, sejacie stroje či vlečky. Traktory môžu byť vybavené rôznymi systémami, ako je hydraulika, pohon 4×4 a moderné GPS technológie na presné poľnohospodárske práce.